汽車空調工作原理及檢測流程論文 汽車空調診斷檢修是什么？
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汽車空調診斷檢修是什么？
關鍵字：汽車空調 診斷 檢修 一、汽車空調的組成及工作原理 汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、管道、冷凝器、蒸發器、 膨脹閥、貯液干燥器、冷凝風扇等組成。 汽車空調分高壓管路和低壓管路。 車空調的評價指標主要有溫度指標、濕度指標、空氣的清新度和除霜能力。
汽車空調的組成與原理是什么？
1.2 汽車空調的組成與原理 汽車空調功能分為：制冷系統、供暖系統、通風系統、除濕系統 1.制冷系統的組成：主要由壓縮機、冷凝器、干燥瓶、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、冷 卻風機等部件組成。 制冷系統原理： 汽車空調的壓縮機依靠汽車發動機的動力提供汽車 在怠速狀態下打開空調制冷怠速會明顯增大油耗也會相應的增加油耗增加的大小與環境溫 度有最直接的關系環境溫度高制冷劑膨脹的壓力大發動機驅動空調的消耗也相應加大環境 溫度低油耗相應減少。
汽車空調系統是什么？
汽車空調系統（Air Condition，簡稱AC）是指能對車內空氣進行調節的系統。 汽車空調系統主要有制冷系統和制熱系統，通風系統和空氣凈化系統。 如下圖所示，汽車空調制冷系統包括空調壓縮機，冷凝器，儲液罐（現在汽車基本都是和冷凝器一體），蒸發器，空調管路，膨脹閥等。
汽車空調制冷系統原理是什么？
1.1 制冷系統原理 汽車空調的壓縮機依靠汽車發動機的動力提供，汽車在怠速狀態下打開 空調制冷，怠速會明顯增大，油耗也會相應的增加。 油耗增加的大小與環境 溫度有最直接的關系，環境溫度高，制冷劑膨脹的壓力大，發動機驅動空調 的消耗也相應加大，環境溫度低油耗相應減少。 1.2 制熱系統原理 汽車空調制熱與壓縮機沒有絲毫關系。 制熱的熱源不是空調本身獲取的， 是由汽車的散熱水箱（中控臺下面的暖風機總成的副水箱）提供。 早晨在熱 車前空調吹出來的是冷風，待熱車后空調熱風源源不斷的送出來，制熱本身 基本沒有能量消耗，是利用汽車的余熱完成的。 但在冬季，為了提升水溫， 加大噴油量，也使耗油量增加。 但是只是在啟動初期，等發動機運轉正常， 頁腳 就是利用發動機的散熱來供暖了。